马里兰州巴尔的摩的活动：巴尔的摩B＆O铁路博物馆

位于马里兰州巴尔的摩的巴尔的摩和俄亥俄铁路博物馆是史密森尼博物馆和国家历史地标的附属机构。 该博物馆展示了与早期美国铁路相关的各种文物。

其中包括B＆O线，西马里兰线，切萨皮克和俄亥俄线。 该博物馆位于40英亩的校园内，包括第一条商业长途铁路线的位置以及美国历史上的第一个客运火车站。 永久收藏品包括200机车以及与铁路相关的文物，如工具，钟表和制服以及家具，艺术品和银器。 一系列玩具火车和火车模型照亮了美国对铁路的迷恋。

机车和机车车辆的集合可以追溯到美国铁路的最开始，旨在代表铁路历史的第一个，最后一个或最好的。 Steam引擎可以追溯到1820，包括恢复的原件和副本。 有电动和柴油发动机以及一系列客运和货运列车，甚至还有1915的手动泵车。 Alex Brown＆Sons展览馆以旋转方式展示永久收藏品中的小物件和文物。 目前的展品包括史密森尼的铁路模型系列。 这些比例显示代表了美国铁路的创新，被认为是模型机车的最佳例子。 关于时间展览展示了B＆O铁路及其员工使用的挂钟，怀表和其他计时器，并阐明了铁路行业准确计时的重要性以及铁路在时间标准化方面的作用。

博物馆的遗址本身就是该馆藏的重要组成部分。 作为国家地标，40英亩校园内的建筑物和建筑物是B＆O铁路历史不可分割的一部分。 可以看到在1919建造的“嫩厨房”的废墟。 在这一领域，铁路机车招标进行了修复，并在建成时被认为是最先进的工业结构。 克莱尔山修道院建于1851，是校园内最古老的建筑，旨在提供乘客服务，提供室内候诊室和售票处。 巴尔的摩和俄亥俄州乘用车工厂以1870为基础，最初设有建造和修理乘用车的设施。 今天，这两座建筑中的北部建有博物馆的机车。 Roundhouse建于1884，最初是一家乘用车店。 附楼也是在1884建造的，作为储存设施多年，今天是博物馆的主要入口，并设有永久收藏画廊和礼品店。

历史：B＆O铁路是美国第一条商业长途铁路，自成立以来就被人们所熟知，因为它敏锐地意识到它在历史上的地位。 关于铁路的书籍早在1853就已经写好了，在1876，铁路在费城的美国百年展览会上展出了它的历史。 在1880中，随着竞争的加剧，铁路公司开始将自己推广为美国的第一条铁路，并聘请了一名宣传代理商。 这个博物馆可以说是在这个时候开始的，当时公关经纪人约瑟夫·潘邦（Joseph G. Pangborn）举办了一场金牌获奖展览，以推广巴尔的摩铁路。 在整个1800晚期和1900早期的展会上展示了这种老式的服务中断机车以及木制复制品。 最终，当克莱尔山的圆屋被废弃时，收藏品被存放在那里并全年向公众开放。 圆屋是世界上最大的商业建筑，它首次开放时使用多年，作为乘用车车间，在1953的克莱尔山的B＆O交通博物馆向公众开放。 在1987中，经过一系列的合并后，B＆O铁路不复存在，在1990，博物馆成为了自己的非营利组织。 在1999，博物馆与史密森尼博物馆签署了协议，成为仅有的七家美国博物馆中第一家获此殊荣的博物馆。 如今，该博物馆因其在该领域的创新和领导地位而赢得了“美国铁路博物馆”的绰号，并且每年都有超过200,000的参观者。

正在进行的计划和教育：B＆O铁路博物馆提供实地考察，导游和可下载材料的课程计划。 适用于15及以下儿童的乐高计划提供实际的铁路车辆和铁路建设活动。 Steam Days是一年一度的10月周末活动，它将启动博物馆的蒸汽机，并提供各种相关活动。

901 West Pratt St.，Baltimore，MD 21223，电话：410-752-2490

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